全新胜达为何卖不动了?问题出在这两个地方

去年4,在去年度里面拿出了一张15561台的成绩单。今年来,情况更是没有好转,不过也可以想象,目前国内这样的大环境,增涨是不太可能的。1月份的胜达也只卖了883台,比起很多滞销车要更为滞销,途达、自由光,国产RX8?比亚迪唐都要超过胜达。可以确定这个数字现代不可能满意。当年胜达在国内也有过月销,如今8个多月跟当初一个月的水平竟然相差也没很大,实在是太过于悲剧了。



都说这一,是在于设计上的失败!

全新胜达使用了现代最新家族式设计风格,车头跟海外版并没有太大区别,格栅造型变得更加夸张,内部,具有一定运动感。胜达的车灯使用了分体式设计,,这也令整个前脸杀气十足。

不过侧面部分,国内的胜达得到了一些自我发挥,它的车身线条以及车窗轮廓都变得更为平直,看起来不如海外版本协调。尾部改动更是不小,为了迎合潮流,国产胜达使用了贯穿式尾灯设计,但美观度不敢恭维。总之,作为一款中型SUV来说,胜达的外观确实不够大气,但是这对于消费者来说其实很重要。


海外版


海外版

另一个重要的原因,那就是价格了!

20.28-27.28万元的胜达比起大多数中型SUV来说,定价确实要更为便宜。但是遗憾的是,它在终端的优惠一直非常小,其实到了,但是我们可以查到,它在很多地区都是平价销售,只有少数4S店有2千-1万的优惠。

目前很多韩系车给人的感觉就是在以价换量,消费者对于胜达自然会有更多的期待,但是不优惠/优惠小的胜达摆出来的姿态,会让人觉得有些高高在上,毕竟它并没有汉兰达、以及品牌号召力。


当然胜达也有优点!

它在其他方面其实并不差,比方说基本延续了海外版的内饰,豪华感做得不错。通过线条的处理以及材质配色上的巧妙铺列,整体层次感上面也很丰富。相对于海外版本,国内的胜达使用了平底言向盘,这个元素或许确实更受国人喜爱。

另外,胜达的配置还算是厚道,标配7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、手机互联、自动空调等,除了低配之外,车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车等安全驾驶辅助配置都有搭载。



空间也算是它的优势,4930*1910*1720mm的长宽高,2865mm的轴距,数据远远大过于对手汉兰达,车内座椅还使用了6座设计,从舒适度上来讲,第二排仅有两个座位的胜达乘坐起来肯定会比汉兰达的第二排更强,而且由于轴距更大,第三排的腿部空间表现同样会超过汉兰达,另外6年上线一检也会更具便利性。当然如果消费者喜爱,也可以选装7座版本。


最后,胜达搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大功率240马力,峰值扭矩352牛米,帐面数据相比汉兰达要更强劲一些,最新的8AT拥有更高的平顺性,部分车型还配备了四驱系统,可以进一步提升路况适应能力及操控性。

总体看下来之后,我们也发现了。即便内饰、空间、动力这些方面确实不错,但现代胜达在外观方面也的确有硬伤,但最重要的是,没有品牌力支撑的胜达,价格也没有降到位,跟消费者的心理预期不相符合,让人觉得厂家并没有诚意,所以销量才会如此差劲。而当价格,或许这样的外观也不会显得非常难接受了,销量或许还有机会提升,你们觉得呢?

收藏
0
有帮助
0
没帮助
0